Ürün tanıtımı
Cummins 4948506F, alüminyum alaşımlı bir alt tabaka ve yüksek-kalaylı alüminyum bronz kompozit kaplama kullanır; bu, yorulma direncini önemli ölçüde artırır ve sürekli yüksek-basınç koşulları altında mikro çatlak yayılmasını etkili bir şekilde bastırır, böylece rulmanların 5000 saatlik bakım aralığı içinde plastik deformasyon veya kaplamanın soyulma riskinden arınmış olmasını sağlar. Ayrıca, yüzey dokusunun ve temas yüzeyi tasarımının akışkan dinamiği yoluyla optimize edilmesiyle, yağ filmi kalınlığının dinamik olarak dengelenmesi sağlanarak, sınır yağlama olasılığı azaltılır ve servis ömrü %30'dan fazla uzatılır.
Ürün Görselleri
Ürün Parametreleri
| Parametre kategorisi | Detaylı Açıklama |
| Parça numarası | 4948506F |
| Uygulanabilir motor serisi | Cummins B5.9,ISB5.9,ISB6.7,QSB6.7 |
| Rulman tipi | Krank mili baskı yatağı (eksenel baskı yatağı) |
| Malzeme bileşimi | Alüminyum alaşımlı taban, yüzeyde yüksek-kalay alüminyum bronz,-sürtünme önleyici alaşım tabakasıyla kaplanmıştır |
| Yapısal özellikler | 4948505F (pilot-kılavuzlu tip) işlevini tamamlayan, ana itme kuvvetini taşımak için özel olarak tasarlanmış, pilot-kılavuzlu yapıya sahip olmayan tek-talaş tasarımı |
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -40 dereceden +150 dereceye kadar |
| Boyut | İç çap: yaklaşık 88 mm, dış çap: yaklaşık 138 mm, genişlik: yaklaşık 30 mm (tolerans ± 0,02 mm) |
Ürün Avantajları
4948506F rulmanın hem 5,9L hem de 6,7L motorlarda tam olarak aynı malzeme formülünü ve üretim toleranslarını kullandığını ve deplasmanlı platformlar arasında güvenilirlik ve değiştirilebilirlik sağladığını unutmamak önemlidir. Yer değiştirme farklılıklarından dolayı kurulum veya bakım prosedürlerinde herhangi bir ayarlama yapılmasına gerek yoktur. Alüminyum alaşımlı alt tabaka ve bakır alaşımlı katman, ısıyı iletmek için birlikte çalışarak sürtünme ısısını hızla yatak yuvasına aktarır. Motorun genel soğutma sistemiyle birleştiğinde, zorlu koşullar altında bile 140 derecelik güvenli eşik dahilinde sabit bir çalışma sıcaklığı sağlayarak termal bozulmayı tamamen önler. Cummins motorlarının vazgeçilmez bir bileşenidir!
SSS
S: 1. Cummins 4948506F rulman QSB6.7 motor için uygun mudur?
C:Evet, 4948506F, QSB6.7 motor için Cummins-sertifikalı bir krank mili baskı yatağıdır. B5.9, ISB5.9 ve ISB6.7 gibi orta-boyutlu dizel motorlarla tamamen uyumludur ve yüksek patlama basıncı altında eksenel yüklere dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. X15 gibi-ağır iş motorlarında kullanılamaz.
S: 2. Cummins resmi olarak 4948506F'den "krank mili baskı yatağı" olarak mı söz ediyor?
C: Evet, Cummins teknik belgelerinde standart terim olarak "baskı yatağı" aynı şekilde kullanılmaktadır. 4948506F, bir krank mili baskı yatağıdır ve -yük- taşımayan bir yapısal bileşen olan "baskı rondelasından" farklıdır. Kullanılan terminoloji kesin olmalıdır.
S: 3. 4948506F rulmanın temel avantajları nelerdir?
C: Mükemmel yorulma direnci ve aşınma direnci sağlayan, yüksek-kalaylı alüminyum bronz kompozit kaplamalı bir alüminyum alaşımlı matris kullanır; Hidrodinamik yoluyla optimize edilmiş yağ filmi dağıtımı sayesinde servis ömrünü %30'dan fazla uzatır.
S: 4. 4948506F rulmanını değiştirirken montaj torku nedir?
C: Kurulum, ana yatak kapağı sıkma spesifikasyonlarına göre yapılmalıdır. Resmi tork 120 N·m'dir ve üç aşamada kademeli olarak sıkılır. Darbeli aletler kesinlikle yasaktır. Krank mili eksenel boşluğunun 0,08–0,20 mm standart aralığında kontrol edildiğinden emin olun.
S: 5. Bu tehlikeli bir mal mıdır? Paketleme gereksinimleri nelerdir?
C: Tehlikeli bir ürün değildir ve BM ambalajı veya özel etiketleme gerektirmez. Standart ihracat için, paslanmaya karşı- dayanıklı kağıda sarılır ve neme ve darbeye karşı koruma için sert bir karton kutuya veya plastik palete kapatılır; vakum veya hava geçirmez paketleme gerekli değildir.
Popüler Etiketler: cummins 5.9 6.7 4948506f krank mili baskı yatakları, Çin cummins 5.9 6.7 4948506f krank mili baskı yatakları üreticileri, tedarikçileri, fabrika
